Cuando pensamos en la seguridad de nuestro coche, los primeros elementos que nos vienen a la mente suelen ser los frenos, los neumáticos o los sistemas de asistencia a la conducción; sin embargo, hay un componente vital que suele pasar completamente desapercibido hasta que es tarde y nos referimos a los amortiguadores.

Los amortiguadores forman parte del llamado «triángulo de la seguridad» junto a los neumáticos y a los frenos, ya que mantienen las ruedas pegadas al asfalto con firmeza. El riesgo es que estas piezas se desgastan de forma lenta y gradual, y el desgaste es tan imperceptible que nuestro cerebro casi no nota la pérdida de firmeza del vehículo.

Conducimos pensando que todo va muy bien cuando, en realidad, la distancia de frenado aumenta y la estabilidad en curvas se va reduciendo kilómetro a kilómetro.

Por eso, mantenerlos en buen estado no es un capricho y, cuando llega el momento de cambiar los amortiguadores coches, nuestra recomendación es confiar en las tiendas especializadas como Endado, donde puedes encontrar piezas compatibles con una gran variedad de modelos y marcas de confianza y con gran trayectoria en el mercado. 

En este artículo, te explicaremos la función y la importancia de los amortiguadores y te daremos una guía práctica para saber cuándo debes reemplazarlos. ¡A leer!

Tabla de contenidos

¿Para qué sirven realmente los amortiguadores de un coche?

La función principal de un amortiguador dentro de un coche es mantener las ruedas en contacto permanente con el asfalto. Si está desgastado, el muelle de la suspensión se estira y se encoge sin control, haciendo que la rueda «flote» o rebote al manejar.

Queremos plantearte tres escenarios cotidianos que te ayudarán a entender mejor la importancia de los amortiguadores y el riesgo cuando se encuentran desgastados:

La frenada de emergencia

Al frenar a fondo, el peso del coche se desplaza violentamente hacia el eje delantero, y, si los amortiguadores están cedidos, el morro se hunde en exceso y la parte trasera se levanta, lo que resta agarre a las ruedas de atrás. 

Esto puede aumentar la distancia de frenado hasta en un 20 % y provocar que sistemas como el ABS se activen de forma errática antes de tiempo.

El control en las curvas

Por los giros, la fuerza centrífuga empuja la carrocería hacia el exterior. Unos amortiguadores en buen estado contrarrestan este balanceo, distribuyendo el peso de forma homogénea, pero, si fallan, el coche se inclina en exceso.

Esto ocasiona que pierdan tracción en las ruedas interiores y comprometan, de forma muy grave, la trayectoria que has marcado con el volante.

El aquaplaning

En días de lluvia, el neumático necesita presionar con fuerza el pavimento para evacuar el agua a través del dibujo de la goma, y, si el amortiguador está blando y permite que la rueda rebote, flotará sobre la película de agua a velocidades mucho más bajas de lo normal.

Esto puede provocar una pérdida total de control y un siniestro.

¿Qué tipos de amortiguadores hay y cuál es el más adecuado para tu coche?

Al buscar recambios en plataformas especializadas como Endado, te darás cuenta de que existen diferentes opciones tecnológicas. Aunque, por fuera, puedan parecer iguales, por dentro, trabajan de forma distinta y los tipos más comunes son los siguientes:

Amortiguadores hidráulicos (o de aceite)

Son los más tradicionales y funcionan mediante unos pistones que se mueven dentro de un cilindro lleno de aceite; además, ofrecen una conducción muy suave, blanda y orientada al confort puro.

¿Cuándo convienen? 

Son los mejores amortiguadores para una conducción tranquila, principalmente urbana, para conductores que priorizan la comodidad frente a las imperfecciones del asfalto o para modelos de vehículos más antiguos.

Amortiguadores de gas (presurizados con nitrógeno)

Estos amortiguadores, también, llevan aceite, pero se les incorpora una cámara con gas nitrógeno a alta presión que evita que el aceite hierva y genere burbujas cuando la suspensión trabaja intensamente. Esto se traduce en una respuesta más rápida, firme y constante.

¿Cuándo convienen? 

Son los mejores amortiguadores hoy en día para la mayoría de coches de uso diario (compactos, berlinas, SUVs…); además, son recomendables si sueles circular con el coche cargado o si buscas un comportamiento más firme y seguro en curvas.

Amortiguadores regulables y adaptativos

Son la opción más avanzada y tecnológica, ya que permiten modificar la dureza de la suspensión, ya sea de forma manual (mediante una rosca en el propio amortiguador) o electrónica (conectados a la centralita del coche).

¿Cuándo convienen? 

Vienen equipados de serie en coches de gama alta o deportivos y te permiten cambiar el comportamiento del vehículo con solo pulsar un botón, pasando de modo «Confort» blando para autopista a un modo «Sport» muy rígido para tramos revirados.

Síntomas de amortiguadores gastados a los que debes prestar atención

Como el desgaste de la suspensión ocurre de forma milimétrica, tu coche no activará una luz en el cuadro de mandos. La única forma de detectarlo es agudizar los sentidos y prestar atención al comportamiento del vehículo para hacer una revisión.

Si notas estos síntomas, tus amortiguadores están pidiendo un cambio a gritos:

  • Efecto «barco» o rebote continuo. Al pasar por un bache, por un badén o por un resalto de la carretera, el coche debe recuperar su postura de inmediato; si notas que la carrocería sigue oscilando y rebotando dos o tres veces antes de estabilizarse, el amortiguador ha perdido toda su capacidad de retención.
  • Balanceo excesivo en curvas. Si, al tomar una rotonda o una curva pronunciada, sientes que el coche se inclina tanto que te arrastra hacia el lado contrario, la suspensión ya no está sujetando el peso del chasis como debería. Lo mismo pasa si notas que es sensible a las ráfagas de viento lateral en autopistas.
  • Ruidos extraños al pasar por resaltos. Escuchar crujidos metálicos, chirridos o golpes secos (un «clonk») cada vez que el coche supera una irregularidad suele ser un indicador claro de que los componentes internos del amortiguador han llegado al final de su vida útil.
  • Desgaste irregular de los neumáticos. Si notas que las gomas se están gastando más por unas zonas que por otras, o aparecen pequeños parches o «escalones» en la banda de rodadura, la rueda va dando microbotes contra el asfalto en lugar de rodar de forma homogénea y eso se debe al fallo en los amortiguadores.
  • Fugas de aceite visibles. La mayoría de los amortiguadores funcionan con aceite hidráulico en su interior; por eso, si giras la dirección a un lado y miras detrás de la rueda, el cuerpo del amortiguador debe estar seco. Si ves manchas líquidas o una capa grasienta con polvo pegado, significa que los retenes se han roto y el amortiguador se ha quedado sin fluido operativo.

¿Cada cuánto se deben revisar y cambiar los amortiguadores de los coches?

No hace falta esperar a notar cambios (o señales como las que ya analizamos) en tu coche para revisar tus amortiguadores; de hecho, como regla general, la vida útil típica de estas piezas se sitúa entre los 60.000 y los 80.000 kilómetros, en promedio.

Alcanzar los 100.000 kilómetros con los mismos amortiguadores suele ser el límite máximo recomendable, ya que, a partir de ese punto, su eficacia puede haberse reducido a la mitad aunque por fuera se vean en buen estado. Es importante que lo sepas.

Sabiendo esto, los expertos y los especialistas de Endado recomiendan aprovechar dos momentos clave en la vida de tu coche para echarles un vistazo preventivo:

  • Al cambiar los neumáticos: como el coche se eleva y las ruedas se desmontan, los amortiguadores quedan totalmente a la vista, lo que facilita la detección de fugas de aceite o de corrosión. 
  • En cada revisión de la ITV: hacer una revisión visual preventiva antes de acudir a la cita te asegurará no solo pasar la inspección sin contratiempos, sino viajar con total tranquilidad.

¿Por qué los amortiguadores siempre se cambian por parejas?

En caso de que debas cambiarlos, puede que te preguntes si se cambian de forma individual y la respuesta de los mecánicos y de los expertos en seguridad es bastante clara: no, los amortiguadores siempre deben cambiarse por ejes completos.

La razón es puramente de equilibrio y un ejemplo muy sencillo es intentar salir a correr usando una zapatilla nueva en un pie y una desgastada en el otro. Al final, una zancada estaría totalmente descompensada y un lado de tu cuerpo trabajaría más que el otro.

En un coche, ocurre exactamente lo mismo si se mezclan componentes nuevos y viejos:

  • El amortiguador nuevo ofrecerá una resistencia firme y óptima, mientras que el viejo será mucho más blando. Al trazar una curva o realizar un giro brusco, el coche se apoyará de forma desigual, lo que puede provocar movimientos imprevistos muy difíciles de controlar.
  • Durante una frenada de emergencia, el eje completo debe absorber la inercia del coche por igual. Si un lado cede más que el otro, el vehículo tenderá a desviarse hacia un lado, comprometiendo la estabilidad y alargando los metros necesarios para detenerse.
  • El amortiguador nuevo tendrá que trabajar el doble para compensar la debilidad del envejecido y, al final, acelerará su degradación y acortará drásticamente su vida útil.

Por esa razón, tiendas especializadas como Endado ofrecen los amortiguadores en kits de parejas para el eje delantero o trasero. Esa es la única manera de garantizar que la respuesta del coche sea simétrica, noble y predecible ante una situación de riesgo.

Consejo de Futuro Eléctrico: invierte en seguridad y confía en los especialistas para hacer el cambio de los amortiguadores

Cuando llega el momento de sustituir la suspensión, es fácil caer en la tentación de buscar la opción más barata del mercado; sin embargo, los componentes de marcas desconocidas o de baja calidad suelen degradarse con extrema rapidez y pierden su eficacia en pocos meses, volviendo a poner en riesgo la estabilidad de tu coche.

Desde Futuro Eléctrico, solo podemos decirte que lo ideal es apostar por componentes de calidad equivalente a los de origen (OEM) para que no pierdas tiempo o dinero.

A la hora de realizar el cambio de los amortiguadores de tu coche, una plataforma especializada como Endado se convierte en el aliado ideal; por ejemplo en su catálogo, puedes encontrar las marcas de mayor prestigio mundial, como KYB, Monroe, Bilstein, Sachs y Koni; y eso solo por mencionar algunas con las que trabajan.

Además, comprar amortiguadores en tiendas especializadas como Endado hace que el proceso de compra sea bastante cómodo y con garantías de principio a fin:

  • Compatibilidad verificada: conseguirás los amortiguadores delanteros o los amortiguadores traseros que le sirven a tu vehículo para evitar errores.
  • Asesoramiento experto: podrás consultar a un equipo de expertos en el área para saber qué marca se adapta mejor a tu estilo de conducción.
  • Envíos rápidos: recibirás las piezas directamente en tu casa o en el taller mecánico de confianza donde realizarás el montaje para no perder tiempo.

Si tu coche ya se acerca a los kilómetros críticos o si has notado alguno de los síntomas de los amortiguadores desgastados que hemos repasado, ya sabes en qué lugares puedes encontrar los reemplazos más adecuados para tu tipo de vehículo.

Y recuerda: al final, mantener los amortiguadores en buen estado no es un gasto superfluo, sino una inversión directa en tu seguridad y en la de los tuyos.